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详解智慧路灯的“现状”及“未来趋势”

详解智慧路灯的“现状”及“未来趋势”

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  • 发布时间:2019-09-11 09:26
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详解智慧路灯的“现状”及“未来趋势”

【概要描述】1、智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口智慧路灯是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波/ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,将城市中的路灯串联起来,形成物联网,实现对路灯的远程集中控制与管理,具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能。智慧路灯可以有效控制能源消耗,大幅节省电力资源,提升公共照明管理水平,降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析,对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持,使得城市道路照明达到“智慧”状态。2、智慧路灯具备哪些功能?从照明的角度上去看,智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。2、监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。3、日光感应或人车感应的调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。4、根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。5、在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值,比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些,经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。6、在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮,但人车通过时达到前方一定距离全亮,后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。3、政策频出,大力推广智慧照明随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用,智慧城市已成为必然趋势。近年来,智慧城市新政频出,我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分,预计未来仍然会得到政策支持。作为一项基础设施,路灯在城市中具有分布有序、覆盖广泛、存在电力等特点。如果仅仅用来照明,显然没有充分发挥它的价值。因此当多杆合一、5G微基站的需求逐渐清晰,智慧灯杆一下子赶上风口,得到了政策的大力宣导与激励。工信部、国资委发布《关于2018年推进电信设施共建共享的实施意见》,指出要积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享。深圳政府也计划到2020年基本实现多功能智能杆在深圳市主要干道的全覆盖,建成多功能智能杆管理平台。可以说,政府释放的信号很清晰,目标也很明确:打造成功可复制的智慧灯杆项目样板,继而扩展到区域、城市范围。4、智慧路灯杆成“多面手”,5G微基站功能令人瞩目目前,作为城市发展不可或缺的基础设施,智慧灯杆已经具备供电、联网、广布等特点。不但可以作为数据的采集端,也可以作为数据终端,整合监控摄像头、5G微基站、安全报警等硬件,通过信息感知和大数据交互技术,实现智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等功能。其中,令人瞩目的则是5G微基站功能。美国无线通信和国际网络协会(CTIA)发布的报告指出,城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。这份报告认为,分布密集的5G小基站是智慧城市的关键基础,市政和监管机构应精简审批流程、调整收费结构,鼓励电信运营商充分利用路灯、电杆等城市基础设施建设5G网络。华为无线站点总裁郝应涛表示,5G网络将按波次部署,第一波次以宏站为主,第二波即以5G杆基站的部署为主,预计2020年以后初步形成规模。届时,将迎来新一轮增长:据CTIA预测,2021年我国以智慧灯杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元,占智慧城市市场总规模的20%。

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  • 发布时间:2019-09-11 09:26
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1、智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口

智慧路灯是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波/ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,将城市中的路灯串联起来,形成物联网,实现对路灯的远程集中控制与管理,具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能。

智慧路灯可以有效控制能源消耗,大幅节省电力资源,提升公共照明管理水平,降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析,对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持,使得城市道路照明达到“智慧”状态。

2、智慧路灯具备哪些功能?

从照明的角度上去看,智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?

1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。

2、监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。

3、日光感应或人车感应的调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。

4、根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。

5、在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值,比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些,经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。

6、在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮,但人车通过时达到前方一定距离全亮,后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。

3、政策频出,大力推广智慧照明

随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用,智慧城市已成为必然趋势。近年来,智慧城市新政频出,我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分,预计未来仍然会得到政策支持。

作为一项基础设施,路灯在城市中具有分布有序、覆盖广泛、存在电力等特点。如果仅仅用来照明,显然没有充分发挥它的价值。因此当多杆合一、5G微基站的需求逐渐清晰,智慧灯杆一下子赶上风口,得到了政策的大力宣导与激励。

工信部、国资委发布《关于2018年推进电信设施共建共享的实施意见》,指出要积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享。深圳政府也计划到2020年基本实现多功能智能杆在深圳市主要干道的全覆盖,建成多功能智能杆管理平台。可以说,政府释放的信号很清晰,目标也很明确:打造成功可复制的智慧灯杆项目样板,继而扩展到区域、城市范围。

4、智慧路灯杆成“多面手”,5G微基站功能令人瞩目

目前,作为城市发展不可或缺的基础设施,智慧灯杆已经具备供电、联网、广布等特点。不但可以作为数据的采集端,也可以作为数据终端,整合监控摄像头、5G微基站、安全报警等硬件,通过信息感知和大数据交互技术,实现智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等功能。

其中,令人瞩目的则是5G微基站功能。美国无线通信和国际网络协会(CTIA)发布的报告指出,城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。这份报告认为,分布密集的5G小基站是智慧城市的关键基础,市政和监管机构应精简审批流程、调整收费结构,鼓励电信运营商充分利用路灯、电杆等城市基础设施建设5G网络。

华为无线站点总裁郝应涛表示,5G网络将按波次部署,第一波次以宏站为主,第二波即以5G杆基站的部署为主,预计2020年以后初步形成规模。届时,将迎来新一轮增长:据CTIA 预测,2021年我国以智慧灯杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元,占智慧城市市场总规模的20%。

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